深圳起重机车轮组的应用范围
选购车轮组的时候会注意轮子的重量、强度、刹车的性能，耐用的程度，车轮组在使用的过程中，它的主要损失通常为磨损、点蚀以及硬化等。因而车轮组对材料的选择就显得尤为重要了。而车轮组在进行设计的时候，也需要增强起耐磨性以及抗冲击性，从而可以延长其使用寿命。
由于起重机车轮组负载比较大，工作条件比较严峻。车轮组是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形，并使其获得一定的机械性能和形状。车轮组在制造过程中，通过锻压能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化组织结构，同时保持完整的金属流线。所以锻造车轮组的机械性能大大优于同等材料的铸造车轮。尺寸较大，批量较小的锻造车轮我们一般采用自由锻，尺寸较小，批量较大的以模锻为主。锻造车轮组一般采用锻造60钢42CrMo65Mn等材质。车轮组在经过锻压以后我们要经过正火处理，消除内应力。锻造车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机、桥式起重机、矿山机械等。又称：行车轮，天车轮，轮子锻件，轻轨车也有应用。
车轮组主要是被用来制成起重机的载荷，并且在轨道上使得起重机往复的进行运转的设备。车轮损伤的方式是磨损，硬化层压碎和点蚀。车轮的资料一般选用ZG430-640铸钢。为了进步车轮表面的耐磨损强度以及使用寿命，踏面应该要进行表面的热处理，需求外表硬度是HB300-350，淬火深度不少于20mm.